Aeroméxico ha conseguido una proeza histórica: ser nombrada por segundo año consecutivo la aerolínea global más puntual del mundo, según Cirium. Este hito subraya la solidez operativa de la empresa en 2025. No obstante, el éxito contrasta dramáticamente con el estrepitoso rezago del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que perdió su lugar en el podio de puntualidad.
Aeroméxico, bicampeón mundial: la consolidación operativa en 2025
Por segundo año consecutivo, Aeroméxico se consolidó como la aerolínea global más puntual a nivel mundial, de acuerdo con el informe de Cirium, la empresa de data aeronáutica que ofrece análisis y datos de aviación.
El desempeño de Aeroméxico durante el año pasado fue notable, logrando realizar el 90.1 por ciento de todos sus vuelos en tiempo. Este resultado le permitió mantener su liderazgo mundial. Es importante destacar que, según la consultora Cirium, una cooperación puntual se define como la llegada de una aeronave a la puerta de embarque dentro de los 14 minutos y 59 segundos de la hora de llegada programada.
La aerolínea mexicana no solo mantuvo el liderazgo, sino que también logró mejorar su desempeño de puntualidad al aumentar en poco más de 3 puntos porcentuales respecto al año previo.
El diagnóstico de Cirium: 90.1 por ciento de vuelos a tiempo
Mike Malik, director de Marketing de Cirium, expresó su sorpresa y reconocimiento ante el logro de la empresa mexicana. “Esta será la segunda vez que ganan. Y lo que estamos descubriendo es que, si analizamos el mundo, hay rincones en los que nunca habríamos pensado que tomaríamos en serio este tipo de información, y lo están haciendo”, refirió el directivo.
Malik subrayó que nunca se esperaría que Aeroméxico fuera uno de los ganadores globales y, sin embargo, lo es. Esto, según el director de Marketing de Cirium, ofrece una visión clara de qué tan bien una aerolínea está gestionando su operación a lo largo del tiempo y qué tan consistentemente cumple lo que ha prometido.
En el caso particular de Aeroméxico, Malik refirió que la operación sólida de la empresa mexicana es una de las bases que permitieron a la aerolínea repetir como la más puntual del mundo. Detalló las siguientes claves operativas:
- Aeroméxico ha incorporado un número significativo de 737-9 MAX este año.
- Incluso con el aumento de flota, la aerolínea ha estado registrando mejores números.
- Su volumen de pasajeros y de vuelos ha disminuido ligeramente, lo cual podría haber explicado su capacidad para establecer un OTP (On-Time Performance) más alto.
La aerolínea, que volvió al mercado de valores en Nueva York y México en 2025, registró una caída del 3.3 por ciento en el número de pasajeros movilizados a noviembre. Pese a esto, la empresa ha destacado su puntualidad como una mejora constante.
Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, comentó sobre el desempeño: “Durante 2025, continuamos como la aerolínea global más puntual del mundo. Notablemente, los factores de ocupación en la segunda mitad del 2025 han revertido la tendencia de debilidad observada a principios de año. Esta inflexión refleja la recuperación en mercados clave, incluido Estados Unidos”.
Cirium prevé que el performance a tiempo de Aeroméxico no cambie para 2026. Sin embargo, se espera que la flota de la aerolínea aumente y genere un equilibrio con respecto al desempeño registrado este año.
El contraste infraestructural: el AICM pierde su lugar entre los líderes
Mientras Aeroméxico celebraba su bicampeonato global, las crisis de vuelos demorados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en 2025 le pasaron factura a la terminal de la capital. Pese a tener menos pasajeros y menos vuelos, el AICM no pudo mantenerse como una de las tres terminales con mayor puntualidad.
El aeropuerto de Riad, en Arabia Saudita, mantuvo el primer sitio entre los aeropuertos globales más puntuales. En segunda posición, el aeropuerto de Honolulu, en Hawai, registró un mayor volumen de pasajeros, manteniendo su desempeño a tiempo, y superó al aeropuerto de Lima, que detentaba el subliderato. Por su parte, el aeropuerto de Santiago, en Chile, desbancó al ‘Benito Juárez’ de la Ciudad de México de las primeras posiciones.
A noviembre, el AICM registró una caída de cerca del 2 por ciento en el número de pasajeros atendidos, con casi 800 mil menos respecto al año previo. Además, pese al aumento de una operación por hora en el límite de vuelos permitidos en el aún saturado AICM, se realizaron 9 mil 216 vuelos menos.
Se espera que, para el año siguiente, el ‘Benito Juárez’ aumente el volumen de pasajeros y de operaciones permitidas por hora. La operación a tiempo del AICM podría verse beneficiada si se aplica, efectivamente, el sistema de asignación de slots según los estándares internacionales.
La data de 2025 muestra una doble cara en la aviación mexicana: una aerolínea que cumple consistentemente con sus promesas operativas y una infraestructura crítica que no logra contener la crisis de demoras. ¿Podrá el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México revertir esta tendencia en 2026 o seguirá el éxito de Aeroméxico dependiendo de su capacidad para sortear la congestión del principal puerto aéreo del país?
