Ana Paty Peralta supervisa la modernización crítica de semáforos: ¿Al fin cruces seguros en Cancún 2025?

La modernización de la red de semáforos en Cancún, liderada por Ana Paty Peralta, busca garantizar 10 cruces seguros, eliminando barreras para peatones, carriolas y sillas de ruedas.

Ana Paty Peralta supervisa la modernización crítica de semáforos: ¿Al fin cruces seguros en Cancún 2025?
Ana Paty Peralta supervisa la modernización crítica de semáforos: ¿Al fin cruces seguros en Cancún 2025?

La seguridad peatonal y la accesibilidad se han convertido en la prioridad del Gobierno Municipal. El 29 de diciembre de 2025, la Presidenta Municipal, Ana Paty Peralta, encabezó la supervisión de la ambiciosa Modernización de la Red de Semáforos, un proyecto esencial para garantizar cruces seguros en Cancún 2025 y el tránsito libre de los ciudadanos.

Desvelando los obstáculos: Un cruce peligroso que desaparece

La Primera Autoridad Municipal realizó un recorrido detallado en uno de los puntos más críticos de la obra: la intersección de la Avenida La Luna con la Avenida Nichupté, ubicada en la Supermanzana 50.

Ana Paty Peralta enfatizó que esta zona en particular representaba un desafío de movilidad y seguridad para los habitantes del Municipio de Benito Juárez.

> “En este cruce Av. La Luna con Av. Nichupté prácticamente era imposible hacer el cruce peatonal, porque en esta área no había banquetas, todo el camellón estaba completo y eso hacía muy difícil que una persona en silla de ruedas o una señora con carriola pudiera cruzar la calle,” destacó la Alcaldesa.

Además de las barreras físicas que impedían la circulación, el punto contaba con infraestructura vial obsoleta. Los semáforos de la zona eran catalogados como “de los más antiguos que se tenían” y, lo que es crucial, no existían cruces semaforizados específicos para el tránsito de peatones.

El proyecto de modernización 2025: Alcance y detalles técnicos

La obra de Modernización de la Red de Semáforos 2025 no solo se concentra en el crucial punto de la Supermanzana 50. La Presidenta Municipal recordó que el proyecto integral se desarrollará en 10 cruceros estratégicos dentro de la ciudad, buscando transformar la vialidad y priorizar al peatón.

Componentes de la nueva infraestructura

El programa incluye la instalación y adecuación de tecnología moderna y segura, asegurando que los ciudadanos puedan caminar de manera libre, segura y accesible. Los elementos clave de la modernización son:

  •  Semáforos vehiculares y peatonales de última generación.
  •  Sistemas de Control ATC.
  •  Nuevas estructuras de soporte adecuadas.
  •  Adecuaciones geométricas para la creación de cruces seguros.

Estas adecuaciones geométricas abarcan elementos fundamentales de seguridad urbana, incluyendo bolados, pintura termoplástica de alta durabilidad, y la implementación de una señalización completa, tanto horizontal como vertical, para delimitar las vialidades.

El respaldo institucional al proyecto de seguridad

Durante el recorrido de supervisión, la Presidenta Municipal, Ana Paty Peralta, estuvo acompañada por funcionarios clave de su administración, subrayando la coordinación interinstitucional necesaria para impulsar proyectos de esta envergadura.

Entre los acompañantes se encontraban:

  • Pablo Gutiérrez Fernández, Secretario General del Ayuntamiento.
  • Lourdes Vanessa Valenzuela Morales, Directora de Transporte y Vialidad.
  • Julio César Zaldívar Pérez, Director de Obras Públicas.
  • Héctor Sánchez Tirado, Director del (IMPLAN).

Al finalizar la inspección, la Primera Autoridad Municipal reconoció públicamente la labor de todos los trabajadores involucrados en la colocación de la nueva infraestructura. Asimismo, se saludó a automovilistas que expresaron su agradecimiento por los trabajos realizados, confirmando la positiva recepción de esta modernización vial.

La verdad en la política urbana se mide por la funcionalidad de sus calles. La promesa de que la Avenida La Luna con Avenida Nichupté es ahora un “cruce seguro para todos y todas” recae en la efectividad a largo plazo de estos 10 cruces. ¿Será esta modernización la clave para resolver el histórico déficit de accesibilidad y seguridad peatonal en Cancún?

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