El 09 de febrero de 2026, la Presidenta Municipal, Ana Paty Peralta, lideró un recorrido de supervisión en Cancún que va más allá del simple reporte de avance de obra. Estas intervenciones, enfocadas en la creación de “cruces seguros”, señalan un cambio de paradigma en la planeación urbana, donde la prioridad declarada deja de ser el vehículo para centrarse en el peatón y el ciudadano.
Este enfoque se materializa en puntos clave de alta confluencia como el cruce de Avenida Huayacán, Avenida 135 y Avenida Colegios, y la intersección de la Avenida Heberto Castillo con Avenida Lak´in, donde se busca agilizar los traslados y reducir riesgos para miles de habitantes.
El plan de ordenamiento vial que rompe con la tradición
La supervisión inicial se centró en la obra de ordenamiento vial sobre el cruce de la Avenida Huayacán, Avenida 135 y Avenida Colegios, una intervención que abarcó 500 metros y cuya finalidad principal es el ordenamiento y la seguridad de quienes caminan. La Presidenta Municipal declaró que este esfuerzo busca darle un ordenamiento “muy importante en esta zona, porque se prioriza al ciudadano y al peatón, para que pueda uno cruzar la calle”.
Este proyecto parte de un reconocimiento histórico sobre la forma en que se diseñó la ciudad. La Primera Autoridad Municipal fue muy clara al señalar que “durante muchos años la ciudad se construyó sin pensar en las personas, no había nada de cruces peatonales”. Las obras actuales buscan revertir esta tendencia.
La voz de los vecinos: impacto en las horas “pico”
Durante su visita, Ana Paty Peralta dialogó con vecinas y vecinos que forman parte del comité de Contraloría Social, quienes supervisaron los trabajos en el área. Estos habitantes externaron su agradecimiento por las labores concluidas, destacando que era necesaria la nueva señalética para permitir el cruce seguro durante las llamadas horas “pico”, cuando el tráfico es significativamente mayor.
La filosofía detrás de estos cruces seguros es transformar el espacio público. Los elementos de la obra son claros indicadores de esta nueva visión de movilidad:
- Semáforos
- Banquetas con línea podotáctil
- Bolardos
- Rampas adecuadas
- Caminos y líneas peatonales para la seguridad de todos.
El detalle técnico de la inversión en seguridad peatonal
La obra del cruce seguro en la Avenida Huayacán no solo fue un ejercicio de planeación, sino una inversión cuantificable en infraestructura de seguridad para el peatón. Los datos técnicos de esta intervención detallan la magnitud del trabajo realizado:
- 1,814.34 metros lineales de señalética horizontal.
- 942.2 metros cuadrados de carpeta asfáltica de 7 centímetros de espesor.
- 720.42 metros lineales de guarnición.
- 159.88 metros cuadrados de concreto.
- 42 piezas de bolardo.
- 32.32 metros cuadrados de rampa de concreto.
- 21 piezas de señalética vertical.
Modernización semafórica: el avance en Heberto Castillo y Lak´in
Posteriormente, la Presidenta Municipal, acompañada por otros titulares de la administración, supervisó una segunda obra clave: la modernización de la red de semáforos 2025. Este proyecto se está ejecutando en la intersección entre la Avenida Heberto Castillo con Avenida Lak´in y reporta un avance de más del 44 por ciento.
Esta modernización forma parte de un proyecto más grande que contempla un total de 10 cruces seguros en Cancún. El objetivo principal es que los cancunenses puedan transitar las calles con seguridad en la movilidad, estableciendo un ordenamiento vial preciso desde los semáforos peatonales.
Las adecuaciones beneficiarán de forma directa a los habitantes de fraccionamientos como Cielo Nuevo y Paseos del Mar, facilitando su trayecto a pie hacia los comercios cercanos. Esto incluye la instalación de semáforos nuevos y peatonales, adecuaciones geométricas, señalamientos, reductores de velocidad y cruces peatonales elevados.
La corresponsabilidad en el mantenimiento de la vía pública
Durante su recorrido, Ana Paty Peralta también hizo un llamado a la ciudadanía. Invitó a la población a asumir su parte en el mantenimiento de estos nuevos espacios, pidiendo que se mantengan limpios y que la vía pública esté libre de desechos.
La razón de este llamado es práctica y de seguridad urbana: evitar la acumulación de basura que pueda tapar los pozos de absorción y, consecuentemente, generar encharcamientos en las calles. Esto, además, ayuda a que no se genere una mala imagen en los entornos comunes que han sido intervenidos.
Quiénes estuvieron en el recorrido oficial
Acompañando a la Presidenta Municipal en el recorrido del 09 de febrero de 2026 estuvieron diversos funcionarios de la administración, lo que subraya la coordinación interinstitucional necesaria para estos proyectos de infraestructura:
- Hilario Gutiérrez Valasis, contralor municipal.
- Alan Herrera Borges, tesorero municipal.
- Samantha Hernández Cardeña, secretaria de Obras Públicas y Servicios.
- Vanesa Valenzuela Morales, directora de Transporte y Vialidad.
- Héctor Sánchez Tirado, director del Instituto Municipal de Planeación de Desarrollo Urbano (IMPLAN).
- Monsserrath Milián Galera, directora de la Unidad de Transparencia.
La inversión en seguridad vial y la infraestructura dedicada exclusivamente al peatón en Cancún durante 2026 no es solo una adecuación, sino una declaración política: la ciudad está lista para priorizar la experiencia humana sobre la lógica del automóvil. Lo que realmente importa ahora no es la velocidad, sino la seguridad de quienes usan las calles a pie. ¿Podrá la infraestructura vial mantener este paso y sostener el cambio cultural que requiere la corresponsabilidad ciudadana?
