M. A. | Cancún | 20 de julio de 2025
El Tren Maya se erige como un motor de desarrollo en el sureste mexicano. Óscar Lozano, director general de la empresa Tren Maya, compartió cifras contundentes que demuestran su impacto económico y operativo. Desde su inicio, el proyecto ha transformado la región, evidenciando un crecimiento sostenido.
Impacto Económico y Social del Tren Maya
El Tren Maya se ha consolidado como una pieza clave en la transformación económica del sureste mexicano y un motor de desarrollo económico regional. Desde el inicio del proyecto, el Producto Interno Bruto (PIB) conjunto de los cinco estados involucrados aumentó de 1.8 a 2.3 billones de pesos.
Asimismo, la población ocupada creció de 5.2 a 6 millones de personas. Óscar Lozano, director general de la empresa Tren Maya, informó estos datos durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, donde agregó que la tasa de desempleo promedio en la región bajó a 2.4 por ciento. “El Tren Maya es ya una pieza clave en la transformación económica del sureste mexicano”, afirmó el funcionario.
Crecimiento Sostenido de Pasajeros
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El Tren Maya ha registrado un crecimiento sostenido en la demanda de pasajeros desde su inauguración. Hasta el 15 de julio de este año, se ha alcanzado un total de 1 millón 359 mil 317 usuarios transportados.
En la primera mitad del año, el número de pasajeros prácticamente se triplicó respecto al mismo periodo de 2024, al pasar de 222 mil a más de 600 mil usuarios. Para julio, se estima transportar 125 mil pasajeros, lo que representará un alza de 74% frente al mismo mes del año anterior y de 9.4% respecto a la pasada Semana Santa.
Las rutas más populares son Cancún-Mérida, Cancún-Playa del Carmen y Cancún-Palenque. La ocupación varía a lo largo del recorrido, con mayor flujo en zonas turísticas y terminales cercanas a aeropuertos. El 20 de abril se alcanzó el récord diario con 6 mil 641 pasajeros, cifra que podría superarse durante el actual periodo vacacional.
Conexión Estratégica y Oferta Turística
Desde la apertura total de sus 34 estaciones, el Tren Maya opera a plena capacidad a lo largo de sus 1.554 kilómetros en cinco estados del sureste del país. La conexión con seis aeropuertos internacionales y servicios intermodales de transporte ha sido clave para facilitar el acceso de los viajeros.
Para impulsar el turismo, se han reforzado los paquetes turísticos integrales. Estos combinan vuelos con Mexicana de Aviación, traslados en tren, hospedaje, alimentación y experiencias culturales y comunitarias. Uno de los paquetes más solicitados es “Mares y lagunas”, que incluye visitas a Tulum y Bacalar, actividades de snorkel, recorridos arqueológicos y turismo comunitario.
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Análisis Financiero: Subsidios vs. Ingresos
Como lo informó REPORTUR.mx, en el primer trimestre, el Tren Maya recibió más de 3.400 millones de pesos mexicanos (unos 181.646.360 dólares) por parte de subsidios. Esto contrasta con los 137 millones de pesos mexicanos (unos 7.318.767 de dólares) obtenidos por la venta de boletos, lo que significa que los subsidios superan 25 veces sus ingresos operativos.
El Tren Maya, a pesar de la inversión significativa, continúa demostrando su potencial como un eje transformador para el sureste de México. Su creciente demanda y la expansión de su infraestructura consolidan su papel en el desarrollo regional. ¿Será este modelo de desarrollo la clave para un futuro más próspero en la región?
