El programa Hoy No Circula mantiene su rigor incluso en días festivos como el jueves 25 de diciembre de 2025. A pesar de que las autoridades han sugerido futuras modificaciones a la normativa, esta opera con normalidad en la Ciudad de México (CDMX) y el Estado de México (Edomex), incluyendo la reciente ampliación territorial implementada desde el pasado 1 de julio. Es fundamental conocer las restricciones vigentes para evitar sanciones.
Las restricciones obligatorias del programa Hoy No Circula
El esquema de restricciones para el jueves 25 de diciembre de 2025 aplica de manera específica a los vehículos que cumplen con las siguientes características, cubriendo las 16 alcaldías de la CDMX y los 18 municipios conurbados del Edomex:
- Engomado: Verde.
- Terminación de placas: 1 y 2.
- Hologramas de verificación: 1 y 2.
- Condición adicional: Vehículos con permisos provisionales.
Vehículos exentos de la restricción vehicular
De acuerdo con las directrices emitidas por la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), existen diversas categorías de vehículos que quedan totalmente exentos de la aplicación del Hoy No Circula en esa fecha, garantizando su libre tránsito:
- Automóviles con hologramas de verificación 00 y 0.
- Vehículos eléctricos e híbridos.
- Unidades destinadas al transporte de pasajeros.
Homologación de criterios para estados vecinos
La homologación de criterios de verificación vehicular permite que los vehículos registrados en entidades adyacentes a la Zona Metropolitana del Valle de México circulen bajo las mismas restricciones que los de la CDMX, siempre y cuando cuenten con su verificación vigente en su estado. Esto incluye a los vehículos de:
- Estado de México
- Hidalgo
- Morelos
- Puebla
- Tlaxcala
Cobertura geográfica del Hoy No Circula en el Estado de México
El programa ha experimentado una ampliación, vigente desde el 1 de julio pasado, que incluye a más demarcaciones. Los municipios donde aplica la restricción son extensos y se dividen en tres grandes regiones dentro del Estado de México, según la información oficial:
Zona metropolitana del Valle de México
En esta área, las restricciones aplican rigurosamente en:
- Atizapán de Zaragoza
- Coacalco de Berriozábal
- Cuautitlán
- Cuautitlán Izcalli
- Chalco
- Chicoloapan
- Chimalhuacán
- Ecatepec de Morelos
- Huixquilucan
- Ixtapaluca
- La Paz
- Naucalpan de Juárez
- Nezahualcóyotl
- Nicolás Romero
- Tecámac
- Tlalnepantla de Baz
- Tultitlán
- Valle de Chalco
Región de Santiago Tianguistenco
El programa también incluye:
- Almoloya del Río
- Atizapán
- Capulhuac
- Texcalyacac
- Tianguistenco
- Xalatlaco
Valle de Toluca
Finalmente, la restricción se extiende a los siguientes municipios del Valle de Toluca:
- Almoloya de Juárez
- Calimaya
- Chapultepec
- Lerma
- Metepec
- Mexicaltzingo
- Ocoyoacac
- Otzolotepec
- Atenco
- Temoaya
- Tenango del Valle
- Toluca
- Xonacatlán
- Zinacantepec
Sanciones económicas y la inminente reforma al programa
Violar la restricción vehicular es un riesgo costoso. En caso de no respetar el Hoy No Circula del jueves 25 de diciembre de 2025, y si el vehículo es identificado por las autoridades, se impondrá una multa que oscila entre 20 y 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA).
El rango de la sanción económica es significativo, equivalente a una cifra que se ubica entre $2,074.80 y $3,112.20 pesos.
Pese a que las autoridades de la CDMX y el Edomex han señalado que habrá cambios sustanciales al programa Hoy No Circula, estas modificaciones aún se encuentran en fase de revisión y no se ha emitido ningún anuncio oficial. Por lo tanto, el programa opera con la normatividad actual, cuya única variación reciente es la ya mencionada ampliación de cobertura en más municipios del Estado de México.
La rigidez del Hoy No Circula, incluso en un día festivo, subraya la prioridad gubernamental en la calidad del aire metropolitana. Sin embargo, la promesa de cambios futuros y la reciente ampliación a nuevos municipios de la periferia plantean interrogantes sobre la verdadera efectividad de estas medidas y si la esperada reestructuración logrará equilibrar las necesidades de movilidad con la protección ambiental en la megalópolis más grande de México.
