Red Bull Racing ha desvelado la alineación de pilotos que marcará su estrategia para la temporada 2026 de Fórmula 1. El ascenso del francés Isack Hadjar al equipo principal y el debut del prodigio Arvid Lindblad en Racing Bulls confirman una profunda reestructuración, relegando a Yuki Tsunoda y consolidando una audaz apuesta por el talento joven de la academia austríaca.
El dramático ascenso de Hadjar y la exigencia de Red Bull
Red Bull ascenderá al francés Isack Hadjar, de 21 años, para que se convierta en el compañero de equipo del cuatro veces campeón Max Verstappen. Este movimiento implica que el japonés Yuki Tsunoda pierda su asiento en la parrilla después de cinco temporadas.
El anuncio de Hadjar se produce tras una impresionante temporada de debut en Racing Bulls, que incluyó un destacado podio en el Gran Premio de Holanda. Aunque su inicio fue difícil —abandonó el Gran Premio de Australia tras una vuelta de práctica en mojado y fue consolado por Anthony Hamilton—, Hadjar ha sido uno de los novatos más destacados de la temporada.
Los datos clave de Hadjar en la temporada son:
- Promedia una posición en la parrilla de 10.
- Ha superado a su compañero de equipo, Liam Lawson, en la clasificación 22 veces a cinco.
- Presenta una ventaja promedio de 0.186 segundos sobre Lawson.
- Actualmente está décimo en el campeonato.
El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, expresó su confianza en el ascenso, señalando que Isack Hadjar ha demostrado “una gran madurez”, ser un “aprendiz rápido” y poseer la “velocidad bruta” que es el requisito número uno del deporte. Mekies cree que Hadjar “puede prosperar junto a Max y producir magia a lo largo del camino”. El piloto francés describió su ascenso como “un movimiento increíble” y afirmó sentirse “preparado”.
El desafío: Superar la sombra de Max Verstappen
A pesar de su prometedor desempeño, Hadjar se enfrenta a un desafío extremadamente duro junto a Verstappen, quien ha superado ampliamente a todos sus compañeros de equipo desde que Daniel Ricciardo dejó Red Bull a finales de 2018.
Arvid Lindblad, el prodigio de 18 años con la superlicencia
Racing Bulls entregará al británico Arvid Lindblad, de 18 años, una temporada de debut en la Fórmula 1 en 2026. Será compañero del neozelandés Liam Lawson en el segundo equipo. Lindblad será el único rookie de la próxima temporada (Fuente 2).
Lindblad, de padre sueco y madre india, se une a otros cinco pilotos británicos en la parrilla el próximo año:
- Lewis Hamilton (Ferrari).
- Lando Norris (McLaren).
- George Russell (Mercedes).
- Oliver Bearman (Haas).
- Alex Albon (Williams), que corre bajo bandera tailandesa, pero nació y se crió en Gran Bretaña.
Lindblad se ha unido al campeonato como la gran apuesta a futuro de la academia de Red Bull. Ha sido marcado como una potencial futura estrella por la compañía desde que tenía 12 años.
Un perfil forjado desde la infancia
El asesor de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, destacó la progresión de Lindblad. Marko lo conoció por primera vez en Portimao, Portugal, cuando el joven tenía alrededor de 12 años, y destacó que era “Arvid quien lideraba la conversación”. Desde entonces, ha logrado progresos constantes. El año pasado, Marko elogió su “velocidad pura”, describiéndolo como “muy prometedor”.
Datos relevantes sobre la trayectoria de Lindblad:
- Nació y se crió en Virginia Water, Surrey.
- Está dirigido por el campeón mundial británico de Fórmula E, Oliver Rowland.
- Red Bull ha estado trabajando desde 2025 para prepararlo para el debut en 2026.
- Tuvo un rápido ascenso en categorías formativas, disputando solo una temporada en F3 (2024), donde finalizó cuarto, y otra en F2 (2025).
- Actualmente es sexto (Fuente 1) o séptimo (Fuente 2) en el campeonato de F2, con dos victorias y cuatro podios hasta la fecha.
- En la Fórmula 3 (en Silverstone en 2024), según Marko, “adelantó, en una vuelta, no sé, a otros 10 o 14 pilotos” para ganar la carrera en condiciones difíciles (mojado, seco).
- Gracias a una solicitud de Red Bull a la FIA, obtuvo la superlicencia con tan solo 17 años (Fuente 2).
- Ha completado dos carreras en entrenamientos de F1 (FP1) en los Grandes Premios de Gran Bretaña y Ciudad de México, conduciendo los monoplazas del equipo principal.
Lindblad describió el anuncio como un “momento de orgullo” y añadió: “2026 será un gran desafío y sé que hay mucho que aprender, pero estoy listo para trabajar estrechamente con el equipo y llegar allí. No puedo esperar a empezar”.
La reestructuración de Racing Bulls: Ley de Lawson
Liam Lawson continuará en Racing Bulls, disputando su segunda temporada completa en 2026. El neozelandés debutó en el campeonato en 2023 como sustituto de Daniel Ricciardo en cinco carreras y regresó en 2024 tras el despido del australiano.
Los buenos resultados obtenidos en sus once carreras como sustituto en AlphaTauri/Racing Bulls le valieron un ascenso al equipo principal de Red Bull en 2025, en sustitución de Sergio Pérez. Sin embargo, su bajo rendimiento en los Grandes Premios de Australia y China provocó su despido anticipado tras solo dos carreras, por lo que regresó a Racing Bulls en un intercambio de asientos con Yuki Tsunoda.
A pesar de la diferencia de rendimiento mostrada frente a Isack Hadjar, su compañero en el equipo B, Lawson mostró una mayor adaptación a la Fórmula 1. Las buenas actuaciones, incluido el quinto lugar en Azerbaiyán y el sexto en Austria, convencieron a Red Bull de que merecía más tiempo. En total, Lawson ha completado 34 largadas en tres años.
Yuki Tsunoda fuera y el enigma de Alex Dunne
La reestructuración deja fuera al japonés Yuki Tsunoda, de 25 años. Tras una temporada decepcionante junto a Max Verstappen, el piloto fue expulsado de un asiento de carrera de F1.
Aunque Tsunoda siempre sintió que merecía una oportunidad en el mejor equipo de Red Bull, no logró justificar su posición. Su mejor resultado es un sexto puesto en el Gran Premio de Azerbaiyán, y se ha llevado solo el 7% de los puntos de Red Bull en el Campeonato de Constructores. Además:
- Solo ha vencido a Verstappen una vez (en el sprint de Qatar el fin de semana pasado).
- Tiene un déficit promedio de 0.644 segundos con respecto al holandés a lo largo de la temporada, siendo, por diferencia, el mayor margen entre compañeros de equipo en la parrilla.
- Verstappen, por su parte, ha ganado siete carreras y está en la pelea por el campeonato mundial junto a Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren, de camino a Abu Dhabi.
Por otro lado, la plaza en el programa de pilotos de Red Bull se cierra para el irlandés Alex Dunne. El joven de 20 años se separó de McLaren en septiembre y había generado interés en Red Bull. Aunque Helmut Marko deseaba enfrentarse a Dunne, otros miembros importantes, incluido Laurent Mekies, confirmaron que no forma parte de sus planes. Dunne continuará en F2 la próxima temporada con su actual equipo, Rodin, y se encuentra en conversaciones con Alpine para unirse a su programa de desarrollo.
Con la confirmación de Lindblad y Lawson en Racing Bulls, y Hadjar y Verstappen en Red Bull, la Fórmula 1 completa la parrilla para la temporada 2026, que contará con el estreno del nuevo reglamento técnico y el debut de Audi y Cadillac, iniciando oficialmente el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia.
