En un movimiento crucial para la soberanía económica, el gobierno de México ha implementado un paquete arancelario focalizado. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, detalló el 15 de diciembre que esta medida busca salvaguardar 350 mil empleos, defendiendo sectores estratégicos ante un creciente desbalance comercial con naciones de Asia.
El paquete arancelario: proteger la industria y los empleos
Durante la conferencia matutina del 15 de diciembre, encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum en el Salón Tesorería, el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, presentó la justificación detrás del Paquete arancelario: protección de la industria y los empleos.
El funcionario enfatizó que la meta primordial de esta estrategia no es incrementar la recaudación, sino proteger áreas industriales vulnerables del país. Ebrard aclaró que México no establece aranceles a un país en específico, sino que la medida está dirigida a naciones con las que no mantiene un tratado comercial.
El objetivo de la implementación es directamente la creación y salvaguarda de oportunidades laborales:
- La política busca proteger 350 mil empleos que se encuentran concentrados en diez estados de la República mexicana.
- Ebrard señaló: “Si no tomamos medidas ahorita, dentro de un año cómo vamos a crear 350 empleos, por eso se hizo todo este trabajo”.
- El paquete incluye aranceles para todos los vehículos que se importan, con el fin de cuidar la industria automotriz nacional.
La amenaza del desequilibrio comercial y el crecimiento de las importaciones
El titular de Economía usó datos para exponer la preocupante tendencia de aumento en las importaciones, lo que justifica la aplicación de los aranceles.
Los sectores más afectados por el aumento de las importaciones son:
- Industria textil y del vestido, y del calzado: Ambas industrias han reportado un aumento en las importaciones de sus productos.
- Sector automotriz: Las importaciones de vehículos han crecido en un 34 por ciento en solo dos años. El volumen importado pasó de 349 mil unidades en 2022 a 627 mil unidades.
Pese a que México ostenta la posición de quinto productor mundial de vehículos, el secretario mostró que el desbalance comercial con Asia es la principal preocupación económica. Identificó a diez naciones asiáticas como las principales fuentes de este desequilibrio: Singapur, Indonesia, Filipinas, India, Tailandia, Malasia, Vietnam, Corea del Sur, Taipei chino y China.
El desequilibrio comercial es sumamente amplio, con una proporción de nueve a uno: “Exportamos uno e importamos nueve, nos debe preocupar el desequilibrio, nos debe preocupar la tendencia”, precisó.
En términos de valor, las exportaciones mexicanas hacia estas naciones ascendieron a 22 mil 760 millones de dólares, mientras que las importaciones provenientes de ellas sumaron 227 mil 801 millones de dólares.
Avance en los polos del desarrollo del bienestar
En la misma conferencia, Marcelo Ebrard Casaubón, secretario de Economía, ofreció un informe sobre el progreso de los Polos del Desarrollo del Bienestar.
Progresos y objetivos al primer trimestre de 2026
Ebrard informó que el proyecto se encuentra en tiempo, con seis de los quince Polos del Bienestar ya en obras o finalizando su primer desarrollo para enero, febrero y marzo de 2026. Los nueve polos restantes se pondrán en marcha en el segundo trimestre.
El objetivo principal de estos polos es la promoción de inversiones, impulsada por elementos clave como:
- Proyectos de infraestructura.
- Incentivos fiscales y facilidades administrativas.
- Fortalecimiento de las capacidades locales.
El funcionario detalló la concentración de la inversión confirmada hasta la fecha, destacando dos sectores principales y sus ubicaciones:
- Sector automotriz: Durango, Tlaxcala, Puebla y Michoacán.
- Sector logística: Celaya, Tlaxcala, Hidalgo y Michoacán.
Además, se han confirmado otros proyectos relevantes en las áreas de energía, siderurgia, manufactura y economía digital.
Modelo de financiamiento y participación
El secretario explicó que la financiación y organización de los polos es tripartita:
- Gobierno federal: Participa mediante Nacional Financiera, aportando financiamiento para el desarrollo y cubriendo la conexión de última milla para servicios y obras de infraestructura.
- Gobiernos estatales: Invierten directamente en obras de infraestructura, logística y servicios.
- Inversión privada: Conformada por los desarrolladores y las empresas que inyectan capital en los proyectos.
La administración de Sheinbaum confronta el dilema comercial con una mezcla de proteccionismo sectorial, mediante el nuevo paquete arancelario, y una apuesta por el desarrollo regional a través de los Polos del Bienestar. ¿Serán estas medidas suficientes para revertir la tendencia histórica de desequilibrio con Asia y garantizar el crecimiento de los 350 mil empleos que busca proteger la Secretaría de Economía?
