AMOTAC ejecutará un bloqueo nacional en las principales carreteras de los 32 estados de México el 24 de junio de 2026, exigiendo al gobierno federal soluciones a la inseguridad, cobros excesivos y burocracia que afectan al sector.
El ultimátum de AMOTAC: movilización nacional programada
La Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A.C. (AMOTAC) informó oficialmente sobre un bloqueo programado para el 24 de junio de 2026, afectando las principales vías de los 32 estados de la República Mexicana.
Este anuncio, hecho público mediante un comunicado difundido el 4 de junio de 2026, detalla que la movilización se iniciará a las 7:00 am con el objetivo de “llamar la atención” de las autoridades federales. El gremio lamenta las posibles interrupciones, pero argumenta que la medida es indispensable para que el gobierno atienda las demandas no resueltas de su sector. La organización destacó que los transportistas, abarcando carga, turismo y pasaje, constituyen un pilar esencial de la economía en México, una realidad que, a su percepción, el gobierno federal subestima.
En su comunicado oficial, titulado “Comunicado de AMOTAC sobre paro del de 24 de junio de 2026”, la organización declaró: “Realizaremos una manifestación y movilización pacífica en las principales carreteras de los 32 estados del país, debido a la falta de soluciones y resultados contundentes que beneficien o puedan ayudar a resolver la problemática que vive en transporte nacional en todas su modalidades”. Este documento, cuya fuente es Facebook/AmotacMéxico, establece la postura inquebrantable de la alianza.
La voz del gremio: por qué los transportistas se sienten orillados
AMOTAC aseguró que, en caso de no hallar una solución concreta a sus problemáticas, las acciones escalarán; se abandonarán los bloqueos en las carreteras y se emprenderán marchas directas rumbo al Zócalo de la Ciudad de México. Esta advertencia subraya la determinación del sector.
En el mismo comunicado, los líderes del gremio expresaron: “Lamentamos las molestias y el tráfico que se ocasione en las carreteras del país, pues la falta de resultados nos orillan a tomar estas acciones para llamar su atención, necesitamos acciones contundentes y un verdadero compromiso hacia nuestro sector”. La declaración refleja la frustración ante la inacción gubernamental y la necesidad de medidas enérgicas.
Nueve demandas clave: el pliego petitorio de AMOTAC
El gremio de transportistas de AMOTAC ha formulado un pliego petitorio de nueve demandas prioritarias que exige la atención inmediata del gobierno federal para estabilizar el sector.
Inseguridad y extorsión: el reclamo de blindaje en carreteras
- Seguridad en las carreteras: Demandan la carencia de vigilancia y operativos efectivos que abordan la violencia y la delincuencia generalizada.
- Alto a las extorsiones en retenes federales y militares: Exigen el cese de prácticas ilegales en puntos de control.
Burocracia y costos: obstáculos en trámites y tarifas
- Cobros excesivos de los servicios de grúas: Piden que se respete el precio establecido a nivel federal, estatal y municipal, terminando con la arbitrariedad tarifaria.
- No al pago de los permisos municipales: Solicitan la eliminación de este gravamen.
- Tarifas oficiales de operación obligatorias: Buscan la implementación de un marco tarifario oficial que regule la actividad.
- Trámites por parte de la SICT: Exigen la agilización del retraso de placas, licencias y certificados, cuyas demoras actuales llevan a sanciones injustas por falta de actualización.
- Dotación de placas y actualización de documentos por parte de la SICT: Requerimiento específico para vehículos de Carga y Turismo.
Legislación y persecución: la exigencia de un marco justo
- Modificar el Artículo 133 bis 3-A de la Ley General de Aguas: Se busca reformar la disposición que sanciona al transportista que traslada agua.
- Alto a la persecución del pequeño transportista por parte de la Guardia Nacional y los policías estatales y municipales: Demandan el cese de hostigamiento contra los operadores individuales.
Reacciones y el panorama ampliado del transporte
Más allá de la movilización específica de AMOTAC, el entorno del transporte nacional presenta un panorama complejo con otras voces y eventos relevantes.
Otras voces en la controversia del paro nacional
En el marco de paros de transportistas, se ha registrado que Estévez presumió respaldo de Concamin y se deslindó de AMOTAC. Este incidente muestra una fragmentación dentro de las cúpulas del sector. Por otra parte, la ANTAC (Alianza Nacional de Transportistas A.C.) denunció agresiones y amenazas sufridas durante otras protestas de transportistas, señalando un ambiente tenso y hostil en el desarrollo de estas movilizaciones.
