El Gobierno Federal concluyó el 31 de diciembre de 2025 el programa de regularización de vehículos de procedencia extranjera. Actualmente, la única vía legal para su importación definitiva exige el cumplimiento de la Ley Aduanera con costos que oscilan entre 26,000 y 33,000 pesos por unidad.
El fin del decreto de regularización vehicular
El esquema preferencial operó durante cuatro años bajo el sexenio de Andrés Manuel López Obrador y fue ratificado en su cierre por la administración de Claudia Sheinbaum.
La cancelación definitiva del decreto, sustentada en publicaciones del Diario Oficial de la Federación (DOF), responde a tres criterios técnicos definidos por la autoridad:
- Cumplimiento de metas: La administración consideró otorgada la certeza jurídica necesaria para las familias poseedoras de unidades.
- Control de informalidad: Se detectó el uso desvirtuado del esquema para ingresar vehículos de manera continua, contraviniendo el propósito social original.
- Presión industrial: La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) exigió frenar el flujo masivo para blindar el mercado formal de vehículos nuevos y usados.
Impacto en las zonas fronterizas
El programa original tuvo un alcance geográfico específico en 17 estados con alto flujo migratorio o fronterizo.
Las entidades donde operó el esquema fueron:
- Norte: Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Sonora, Tamaulipas.
- Centro y Bajío: Durango, Hidalgo, Jalisco, Michoacán, Nayarit, Puebla, San Luis Potosí, Tlaxcala, Zacatecas, Sinaloa.
Durante su vigencia, se regularizaron casi 3 millones de vehículos en el país. Tamaulipas concentró 586 mil unidades, generando ingresos superiores a los 1,118 millones de pesos aplicados a pavimentación municipal.
Gestiones estatales para reactivar la regularización
El cese del programa dejó a cerca de 2 millones de vehículos fuera de la formalidad.
Diversas entidades han iniciado solicitudes ante la Federación para abrir una nueva etapa de regularización. Tamaulipas encabeza las gestiones con el objetivo de incorporar a cerca de 230 mil unidades rezagadas en su territorio, una demanda replicada por autoridades en Baja California y Chihuahua. A la fecha, el Gobierno Federal no ha emitido acuerdos de prórroga ni nuevas disposiciones para reabrir el trámite.
Comparativa: del decreto a la importación ordinaria
La desaparición del programa obliga a los propietarios a migrar al sistema de comercio exterior convencional para legalizar unidades.
La diferencia estructural entre ambos esquemas es sustancial para el bolsillo de los ciudadanos:
- Decreto (Vigente hasta 2025): Costo fijo de 2,500 pesos, trámite mediante cita en REPUVE y declaración bajo protesta.
- Importación definitiva (Vigente 2026): Costo variable entre 26,000 y 33,000 pesos, requiere agente aduanal obligatorio, inspección física en aduana, apego al T-MEC y cumplimiento de normas ambientales.
Riesgos de fraude y gestores no oficiales
El cierre del portal del REPUVE ha detonado la aparición de intermediarios fraudulentos en plataformas digitales.
Las autoridades emitieron alertas estrictas para evitar el robo patrimonial:
- Inexistencia de intermediarios: Ninguna asociación, líder social o gestor tiene facultades para realizar altas en el sistema.
- Canales de pago: La única línea de captura válida es la emitida directamente por el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
- Alertas de estafa: Se exhorta a ignorar depósitos en tiendas de conveniencia, transferencias a cuentas particulares o pagos en efectivo, ya que cualquier trámite oficial se realiza exclusivamente en módulos del REPUVE u Oficinas Fiscales.
@enelautocongilito 🚨 “ATENCIÓN: Termina la regularización de autos por decreto en México.” El Gobierno de México publicó en el DOF un decreto que marca el cierre definitivo del programa de regularización de vehículos de procedencia extranjera, conocidos como “autos chocolate”. 📅 ¿Hasta cuándo fue posible regularizar? 👉 El beneficio estuvo vigente hasta el 31 de diciembre de 2025, y a partir del 1 de enero de 2026 ya NO se puede acceder a este esquema simplificado. 📈 ¿Qué hay detrás de esta decisión? ✅ Casi 3 millones de vehículos fueron legalizados y hoy tienen certeza jurídica. ✅ El decreto queda abrogado y ya no se permitirá regularización bajo ese esquema. ✅ Ahora, cualquier vehículo extranjero que quiera entrar al país deberá apegarse a la Ley Aduanera vigente, con trámites formales y pedimento correspondiente. 📌 ¿Qué significa esto para ti? 🚫 No habrá más oportunidades para legalizar autos bajo ese decreto. 📜 Cualquier importación o legalización tendrá que hacerse por vías aduaneras oficiales. ⚠️ Si tenías planes de regularizar un auto usado extranjero, este barco ya zarpó. 🔍 Dato clave: Este cambio busca más seguridad jurídica, orden vehicular y cumplimiento de la Ley Aduanera en México. #Regu#RegularizacionVehicularo#AutosChocolatel#enelautocongilitoD#FinDeRegularizacionp#comprautosmx ♬ sonido original – enelautocongilito
