La presidencia de México, a través de la SICT, gestiona activamente la demanda de los controladores aéreos, quienes denuncian déficit de personal y devaluación salarial. El diálogo busca evitar una huelga que podría impactar el Mundial 2026, con 5.5 millones de visitantes esperados, tras agotar instancias previas.
El gobierno responde: Diálogo en curso para evitar una crisis operativa
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, ha confirmado que el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, está atendiendo el emplazamiento a huelga de los controladores aéreos. Sheinbaum declaró en su conferencia matutina de este 21 de mayo que “lo de los controladores aéreos es parte de las revisiones de ellos y está atendiendo muy bien el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes”. Esta declaración valida los esfuerzos en curso.
La información coincide con los pronunciamientos del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA). José Alfredo Covarrubias, secretario general de SINACTA, ha confirmado la existencia de reuniones con Jesús Esteva Medina. Adicionalmente, se ha revelado que Cristóbal Arias Solís, presidente del Tribunal Federal de Conciliación y Arbitraje (TFCA), realiza gestiones ante la SICT y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para la resolución de este asunto crítico. Las negociaciones buscan desescalar una situación que podría afectar la operatividad aérea nacional.
Raíz del conflicto: Salarios devaluados y escasez de controladores
El fondo de la disputa que cataliza la posible huelga radica en dos problemas principales: la escasez de controladores aéreos y una devaluación salarial del 30 por ciento. Estas condiciones laborales se agravan con la denuncia de turnos extenuantes y la presencia de equipos de navegación obsoletos o deficientes.
Los controladores aéreos, amparados bajo SINACTA, han expresado que estas deficiencias se enmarcan en una política de austeridad. Estas son las condiciones bajo las cuales se espera que operen durante eventos de gran envergadura. SINACTA previamente ha declarado haber agotado todas las instancias de diálogo, sin que sus peticiones fueran atendidas, destacando como principal demanda la contratación de personal especializado. La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) ha manifestado su respaldo a la protesta de los controladores afiliados a SINACTA.
La presión del mundial 2026: Una operación aérea crítica en juego
El contexto del Mundial 2026 amplifica la urgencia de estas negociaciones. El evento deportivo iniciará el 11 de junio, con una expectativa de llegada de 5.5 millones de visitantes a México. Esta afluencia masiva de personas impone una demanda excepcional sobre la infraestructura y el personal de control de tránsito aéreo.
Los controladores aéreos han insistido reiteradamente en la necesidad de obtener la atención de las autoridades, condicionando el fin de cualquier movimiento de huelga a la consecución de un acuerdo formal con la Junta de Conciliación y Arbitraje. La declaración “No somos apagafuegos” por parte de los controladores subraya su posición defensiva respecto a la huelga, enfatizando que sus demandas son estructurales y de larga data, no una reacción coyuntural.
