Hutchison Ports LCT destinó más de 600 millones de pesos a la incorporación de 12 grúas eléctricas automatizadas ARTG en Lázaro Cárdenas. Esta inversión potencia la productividad, optimiza el manejo de contenedores y refuerza la capacidad operativa, consolidando la modernización portuaria y la respuesta al comercio marítimo.
Despliegue estratégico de grúas ARTG en Lázaro Cárdenas
La terminal de Hutchison Ports LCT recibió 12 grúas eléctricas automatizadas ARTG, impulsando su capacidad operativa y sostenibilidad.
Hutchison Ports LCT concretó una inversión superior a 600 millones de pesos para integrar 12 nuevas grúas eléctricas automatizadas tipo Rubber Tyred Gantry Crane (ARTG). Estos equipos, de última generación, fueron diseñados para fortalecer la capacidad operativa y logística de la terminal en el Puerto de Lázaro Cárdenas. Su llegada se registró el 02 de julio de 2026, a bordo del buque Xiang He Kou, con procedencia de China, marcando un hito en el proceso de modernización de la infraestructura portuaria.
Impacto tecnológico y operacional inmediato
La tecnología automatizada y propulsión eléctrica de las grúas optimizan el manejo de contenedores y elevan la productividad portuaria.
Las grúas ARTG se destinarán a las operaciones de patio, cruciales para el manejo de carga contenerizada. Su tecnología automatizada y un sistema de propulsión 100% eléctrico ofrecen múltiples beneficios:
- Incremento de la productividad: Agilizan los procesos de carga y descarga.
- Optimización del movimiento de contenedores: Minimizan los tiempos y rutas de traslado.
- Mejora de la eficiencia operativa: Reducen los costos y recursos asociados a cada movimiento.
- Respuesta al crecimiento del comercio marítimo: Escalabilidad para mayores volúmenes de carga.
- Reducción de emisiones: El sistema eléctrico contribuye directamente a mitigar la huella de carbono portuaria.
- Mejora del desempeño ambiental: Consolidan un perfil más sostenible para la terminal.
La implementación de estos equipos es un componente integral del programa de expansión de Hutchison Ports LCT, interconectándose directamente con la Fase III de su Terminal Especializada de Contenedores. Manuel García Gordillo, gerente general de Hutchison Ports LCT, destacó que esta llegada inicia “una nueva etapa” para la terminal, fortaleciendo la capacidad operativa y acompañando el “crecimiento del comercio internacional con infraestructura de clase mundial, mayor eficiencia y mejores condiciones de servicio” para los clientes.
Fase III de expansión: horizonte de crecimiento y conectividad
La Fase III de la Terminal Especializada de Contenedores contempla 220 millones de dólares para ampliar infraestructura y capacidad de TEUs.
El proyecto de expansión de la Fase III representa una inversión superior a 220 millones de dólares. Este desarrollo estratégico busca ampliar significativamente la infraestructura y capacidad de procesamiento de la terminal, anticipándose a las demandas futuras del comercio internacional. La Fase III integra adiciones físicas que transformarán la capacidad de recepción y procesamiento de carga en Lázaro Cárdenas.
Refuerzo de capacidad y alcance internacional
La expansión sumará 345 metros de muelle y 28 hectáreas operativas, elevando la capacidad anual a 2.5 millones de TEUs.
Las mejoras contempladas en esta fase incluyen:
- 345 metros adicionales de muelle: Permiten el atraque simultáneo de más embarcaciones o de buques de mayor envergadura.
- Ampliación en 28 hectáreas del área operativa: Proporciona mayor espacio para almacenamiento, clasificación y movimientos logísticos de contenedores.
- Elevación de la capacidad anual: La capacidad de manejo de la terminal aumentará de 1.8 a 2.5 millones de TEUs (Unidades Equivalentes a Veinte Pies), lo que representa un incremento del 38.8%.
Esta ampliación consolida la posición de Hutchison Ports LCT como un actor clave en la infraestructura logística de México, reforzando su aptitud para manejar volúmenes crecientes de carga y contribuyendo al desarrollo económico regional y global. La interconexión entre la nueva flota de grúas ARTG y la ampliación física de la Fase III es fundamental para alcanzar esta capacidad proyectada, garantizando que el hardware operativo esté a la par con la expansión de la infraestructura.
Compromiso sostenible: eje de la visión portuaria
Hutchison Ports LCT integra tecnología eléctrica para reducir emisiones y avanzar hacia su meta de emisiones netas cero.
La incorporación de equipos 100% eléctricos trasciende la mejora operativa; representa un pilar central en la estrategia de sostenibilidad de Hutchison Ports LCT. Esta iniciativa se alinea con un compromiso más amplio de Hutchison Ports con el desempeño ambiental, buscando activamente la reducción de emisiones asociadas a sus operaciones portuarias. La tecnología de propulsión eléctrica en las grúas ARTG ejemplifica la integración de soluciones que contribuyen directamente a un futuro logístico más verde.
Trayectoria hacia emisiones netas cero
La estrategia NET Zero busca una reducción del 54.6% de GEI para 2033 y neutralidad climática en su cadena de valor para 2050.
La estrategia de sostenibilidad de Hutchison Ports, denominada NET Zero, establece metas cuantificables y ambiciosas:
- Reducción de emisiones GEI (alcance 1 y 2): Proyecta una disminución del 54.6% en las emisiones absolutas de Gases de Efecto Invernadero para el año 2033, tomando 2021 como año base.
- Emisiones netas cero en cadena de valor: La empresa se compromete a alcanzar la neutralidad de emisiones en toda su cadena de valor para el año 2050.
La inversión en grúas eléctricas y la expansión de la Fase III no solo garantizan la modernización e innovación tecnológica, sino que también refuerzan la visión de largo plazo de Hutchison Ports LCT en el Puerto de Lázaro Cárdenas. La compañía apuesta por operaciones eficientes, seguras y sostenibles, consolidando su rol como facilitador del comercio internacional bajo principios de responsabilidad ambiental.
